Bylo hlášeno, že americká celní a hraniční ochrana (CBP) bude shromažďovat poplatky za přístavy a bude odpovědné za prosazování a shromažďování poplatků za čínštinu - vlastněné, provozované nebo postavené plavidla od 14. října 2025, v rámci amerického obchodního zástupce (USTR) oddílu 301 měří rámec. Plavidla, která neplatí podle potřeby, mohou být zakázány nakládat nebo vykládat nákladní náklady nebo mít zadržená povolení k odchodu přístavu.
Podle průmyslových zdrojů funguje finanční kancelář CBP s ministerstvem financí USA na vývoji nového, samostatného formuláře pro platby portů na oficiální platební platformě Pay.gov. Tento formulář bude podporovat přímé debety z bankovních účtů a vyžaduje informace, jako je identifikace plavidel, přístav příchodu, odhadovaný datum příjezdu, informace plátce a položky poplatků.
Počínaje 14. říjnem 2025 USA ukládají daň na čínské - vlastněné nebo provozované plavidla, počínaje 50 USD za čistou tunu v prvním roce a poté ročně zvýší na 140 USD za čistou tunu v roce 2028.
Plavidla postavená výhradně v Číně, ale není vlastněna čínským kapitálem, budou podléhat výrazně nižším poplatkům, přičemž tankery a suché hromadné nosiče jsou většinou osvobozeny. Přístavní poplatky však musí být v prvním roce zaplaceny za 18 USD/čistá tuna nebo 120 USD/TEU a ročně se zvýší na 33 USD/čistá tuna nebo 250 USD/TEU, podle toho, co je vyšší.
