Hlavní důvody pro spalování elektrických transformátorů v elektrických sítích jsou následující:
▲ Load Balance na třech stranách 3 fáze při propojení předplatného inženýrským a technickým personálem s cílem zjistit, že vízum je naloženo vyšším proudem než motor a další vízum naložené nízkým proudem, což vede k extrémnímu teplu v souborech transformátoru a také k aktuálnímu průchodu v Line Equation, pořadí, které, pokud bude pokračovat, vede k selhání práce transformátorů.... A při instalaci zařízení Powermonic na adaptéry a jejich analýze v počítači zjistil, že zátěž je pro většinu převodníků nevyvážená, protože zatížení jedné plochy dosáhlo většiny převodníků je 400 amp a zbytek je mezi 70-100 amp .. A to je jeden z důvodů, proč byly transformátory spáleny....
▲Existuje mnoho transformátorů bez linkfuse Vyříznutá pojistka na převodníku, kde je spojení přímé nebo drátem namísto Alment Fuse důležitá a citlivá část pojistky spoje v Kataru (10 mm čtverec nebo 5 mm čtverec) jako pečlivý inženýr, technický nebo elektrikář bez ohledu na kapacitu Měnič, který drží 100-200 ampér, což vede ke spálení transformátorů, kde je preferováno použití produktové pojistky kompatibilní s kapacitou měniče a použití produktové pojistky 50 ampér pro měnič (250 KVA), což je jedna z velkých chyb, které způsobují hoření měničů.
▲ Neinstalujte bleskové zábrany pro mnoho transformátorů, zejména ve starých transformátorech, nebo existují bleskové zábrany, ale připojení není vědecké a není řízeno zejména ve spodní části (tónování ploch zespodu s některými) válcováním drátu na ručním drátu a nepoužíváním (přílivem) terminálu a jeho uzamčením přes víčko Hydraulické nebo řezané zemnící drát dětmi, nebo nedostatek zemnící tyče a nedostatečné použití buri a vložte ji omítkou na ochranu měděného drátu v případě blesku a hromu, pozemní síť je nedostatečná pro přepravu nákladu na zem, což vede ke spálení transformátorů.
▲ Vysokonapěťová strana vysokého napětí rozbitá nebo nízkonapěťová strana nebo nízkotlaká strana nebo přítomnost hub ve slabosti nebo přítomnost luxusu v konvertorech kvůli dlouhým pracovním dobám a absenci roční údržby na měničích, takže když prší, voda uniká. Jsem uvnitř transformátoru a smíchám s olejem způsobuje spalování transformátorů, takže je nutné udržovat transformátory před zimou a vylézt na transformátory....
▲ Slabost a křehkost v zaměnitelné izolaci od vysokého tlaku a nízkého tlaku, nebo slabost instalace, nebo nedostatek dobrého spojení s izolací v důsledku neustálé nedostatečné údržby a nedostatku čištění povstalců, nebezpečný řád vede k dotyku nebo paláci mezi kovovými částmi a stojanem současného ...
▲Na transformátorech nejsou žádné cyklické řezačky a přímé spojení pro zvýšení zatížení nebo vypalovacího cyklu a neexistuje žádná alternativa, takže všichni technici a inženýři musí být informováni, aby pro každý konvertor nainstalovali dvě cyklové řezačky, aby se zohlednilo nezatěžování nakladače s více než 80% jeho ověřeného proudu s instalačním (se) otrubováním) pro každou cyklovou řezačku.
▲ Pro větší pochopení jsou instalovány 2 cyklické řezačky pro každý převodník kapacity 2x A ِ250, 250 KVA pro každý převodník 250KVA s nastavením (nastavení) pro každou cyklickou řezačku (1) a je nejvyšší rozsah a v tomto případě je celkové ložisko 250A (500) A pro každou konverzi a toto zatížení přesahuje Maximální zatížení pro kruhový objezd 250KVA, a zbytek je 350A, což v tomto případě znamená více proudu, než se očekávalo, všichni inženýři a technici musí být informováni o instalaci (nastavení) cyklických řezaček (250A) na (0,7 nebo 0,8).
▲ Porušení sítě a nedostatek kontroly nad krádežemi a porušením mnoha účastníků a porušením elektrických zařízení a licencí na mzdy za elektřinu .. A nedostatek bezpečnosti elektrické sítě v plném obraze.
▲ Žádná mosazná tyč namontovaná na konvertibilní tyči z nízkotlaké strany zdřímnutí, aniž by se mezi konverzním pólem a složeným pólem dostala lenost.
▲Neukládat transformátory uměleckým způsobem a být spokojen s tělem transformátoru bez uložení neutrálu. .. To jsou všechny důvody pro zvýšení zatížení sítě, což je zase důvod pro spalování transformátorů.
▲ Hrozný nárůst nadměrného zatížení, kde je známo, že povolené přetížení vede k vyššímu tlaku izolovaného oleje uvnitř hlavní nádrže a vyšší rychlosti odpařování a tento výsledek páry může být zapálen, pokud bude pokračovat v eskalaci, kromě tepla a tepla souborů, které Výsledek přetížení, a ne Chladicí zařízení jsou v provozu ... Kromě toho, nefunkčnost preventivních zařízení nebo obrat snižuje, spaluje je, a neexistuje žádná alternativa ..
▲V neposlední řadě musí být provedeny hlídkové testy a kontroly alternátoru, oleje a izolace, teploty souboru, stoletého výročí a zkratových testů, aby se zjistily všechny vady nebo nedostatky v souborech, stejně jako těhotenský test, aby se zjistily všechny vady a vady uvnitř železného srdce ... Také testování a údržba ventilátorů a chladičů.
FUOOTECH poskytuje různéTransformátorové stroje na filtraci oleje,Testery transformátorového oleje,Transformátorový vakuový čerpací systém,Generátor transformátorového vzduchu,Zkušební zařízení transformátoruaVysokonapěťové testeryzejména pro běžnou údržbu, havarijní údržbu a opravy transformátorů na místě.
Vítejte, kontaktujte nás pro jakékoli zájmy a dotazy.
